Le gomme saranno le protagoniste al Montemelò sia nelle sessioni del venerdì sia nel giorno successivo alla gara.
Il primo appuntamento riguarda tutte le squadre che avranno a disposizione un paio di nuovi treni sperimentali che si vedranno in gara a partire dal G.P. d’Inghilterra a Silvestrone.
Un anticipo di sensazioni che non dovrebbero però portare a delle modifiche nelle prestazioni ma solo all’utilizzo, nella carcassa, di un materiale già ampiamente sperimentato ed omologato a livello di sicurezza per rispondere meglio alle maggiori sollecitazioni che le monoposto stanno già imponendo e che “ipoteticamente” erano attese solo a partire delle ultime gare della stagione.
Nel giorno dopo la gara, invece, Mercedes e Ferrari si sono rese disponibili per effettuare una sessione di test utilizzando i “prototipi” della gomme da cui estrapolare le tipologie di battistrada da montare nella prossima stagione ed aventi come base anche la struttura del materiale la cui versione iniziale sarà portata in pista il venerdì.