Stando alle dichiarazioni degli interessati sarebbe stato un piccolo guaio all’impianto elettrico a causare un super lavoro all’interno del box 16 che ha costretto il pilota monegasco a non poter sfruttare la seconda sessione di prove libere del pomeriggio per continuare e forse determinare il livello si sviluppo per la sua monoposto.
Persa una occasione importante, in quanto le previsioni del tempo per la giornata di oggi ed anche per quelle di domani non sono certo favorevoli, tipiche però dell’estate inglese, con la pioggia che dovrebbe essere dominante a fronte degli orari cruciali nel fine settimana e della gara in particolare.
Maltempo che dovrebbe proseguire anche nel resto dell’inizio della prossima settimana quando sono previsti due appuntamenti in pista: sviluppo delle gomme da utilizzare nel prossimo anno e la sperimentazione dei “para spruzzi” da adottare in caso di pioggia, appunto, per ridurre gli effetti negativi er la visibilità, dello spray d’acqua nebulizzata con Mercedes e Mc Laren in pista.
Ritornando al problema che ha “silenziato” il motore della SF-23 n°16 vi sono voci che fanno pensare a differenti piccole cause con grande effetto, sembra che la sostituzione dell’intero impianto elettrico sarebbe all’origine del lungo stop in pista e con un proseguito che si è portato e proseguirà anche nelle prossime ore per avere una tranquillità assoluta.
Sempre stando ad alcune voci che sarebbero trapelate, a fronte della barriera umana di meccanici non addetti ai lavori nello specifico e schierati davanti al box, vi sarebbe stato un principio d’incendio sulla monoposto di cui non è stata definita la situazione: causa od effetto del problema e per ciò si optato per l’ intervento radicale.