La F40 e la 388 GTO sono rimaste “orfane” ad 83 anni , a Sapri, si è spento l’ing. Nicola Materazzi che è stato uno dei più prolifici ingegneri, nelle competizione degli anni 80 e 90.
Le realizzazioni di queste vetture iconiche con il marchio Ferrari furono le sue creature più importanti su sollecitazioni di Enzo Ferrari che lo avrebbe voluto con maggiori incarichi sia all’interno del settore F.1 ed industriale.
Il Socio di maggioranza non volle però confermare questa volontà di Ferrari per cui Materazzi abbandonò Maranello per inserirsi in altri settori del mondo dei motori in Italia.
Dopo un periodo in Bugatti il suo ultimo impegno a Modena e dintorni fu il completamento del progetto l’Edonis che aveva come base punti in comune con alcune delle soluzioni riconducibili alla EB110.