L’asfalto è abbastanza liscio e non è particolarmente impegnativo: questa caratteristica consente di utilizzare qui le mescole più morbide.
I Pink hypersoft hanno debuttato qui per la prima volta nei test post-stagione del 2017.
La gara inizia nel tardo pomeriggio e si conclude in serata, quindi l’evoluzione del tracciato è diversa rispetto ai gran premi in orario diurno.
Il circuito è antiorario ed enfatizza trazione e frenata, anziché i carichi laterali.
Qui la strategia vincente è solitamente quella a una sosta: così è stato anche nel 2017, con la vittoria di Valtteri Bottas (Mercedes) con un pit stop da ultrasoft a supersoft.
L’unico pilota a fermarsi più di una volta è stato Lance Stroll, con 3 pit stop. Cambierà qualcosa con mescole più morbide?
I livelli di deportanza sono medi dato che il tracciato presenta curve e velocità diverse.
I pneumatici della gamma 2019 saranno provati nel corso dell’ultimo test che si terrà martedì 27 e mercoledì 28 novembre con tutti i Team presenti: alcuni avranno già
la line-up 2019.