Sono le medium, soft e ultrasoft gli pneumatici che sono disposizione delle singole squadre per il fine settimana del G.P. di Germania. Scelta di gradazione, nella consistenza chimica del battistrada, che era gà stata fatta per il G.P. di Cina e risultò molto interessante per le scelte strategiche in gara.
Le curve medio-lente del circuito tedesco,collegate da rettilinei, esaltano i carichi longitudinali. Fattore che mette sotto stress le gomme posteriori che in generale non dovrebbero patire usura e degrado elevati in funzione di un asfalto molto liscio.
Il salto dell’anno fa si che sia la nuova tipologia di gomme sia quella delle monoposto siano al debutto su questo tracciato e pertanto è molto difficile fare delle previsioni strategiche.
Le gomme dal battistrada più “tenero” sono quelle che hanno avuto maggiore attenzione da parte di tutti i piloti.