Osterreichring: L’unica cosa che ora Sebastian Vettel deve fare: vincere domenica il G.P. d’Austria. Punto finito. Solo questo è il vero ed unico regalo di compleanno che l’attuale leader del mondiale di GF1 si deve fare. Dimostrare, qualora ve ne fosse bisogno, che con la Gina è in grado di compiere imprese “magistrali”. Lui del suo lo sa sempre mettere. Spetta ai tecnici della Ferrari mettergli a disposizione una monoposto che sappia contrastare in modo adeguato gli sviluppi, sembra che siano veramente tanti, che la Mercedes ha preparato per Hamilton e Bottas. Sviluppi tecnici a parte, su questo tracciato bisogna saper coniugare una serie di situazioni che sono legate al suo sviluppo planimetrico, molto accentuato ed altrettanto insidioso. Sono specialmente i punti di frenata che devono essere sempre più brevi nello spazio con sollecitazione per freni, pneumatici e precisione di guida che non consentono sbavature, specialmente dove la pista è in una controtendenza trasversale. Se tanto ci da tanto e come i tecnici di Maranello hanno lavorato sinora per Vettel non è che questa gara si possa definire una passeggiata, anzi bisogna prestare molta attenzione anche alle strategie ricordando che il tracciato ha una corona di alte montagne alle sue spalle che ne rendono molto mutevole il clima, sia nell’intensità delle precipitazioni sia nel modo repentino con cui si presentano. Ne sanno qualcosa gli appassionati italiani che amanti del “camping” ra usi affrontare questa trasferta in tenda accampandosi in tenda dei prati che dividono il tracciato della trasuda principale. Le belle volte si sono dovuti alzare precipitosamente per abbandonare le tende per buona parte sommerse. Da non sottovalutare poi l’aspetto Red Bull che ovviamente vede nel vincere su questo tracciato della tessa proprietà del team di F1 un must della giornata. La Renault sembra aver trovato una nuova chiave tecnica di produzione dei singoli componenti dei motori per cui, oltre all’incremento delle prestazioni, si sono cercate garanzie assolute su un affidabilità, sinora altalenante. Per ultimo l’affaire Raikkonen Non riesce a concretizzare in gara prestazioni in qualifica di rilievo. Dalla sua una certa dosa di coincidenze che gli si calamitano in modo negativo di gara in gara. Da recuperare la situazione per il campionato costruttori visto che quando manca Hamilton a portare punti importanti in squadra vi è Bottas che si sta riqualificando come pilota per l’interesse el mercato che non ha ancora visto niente di scritto per i tanti contratti in scadenza. In questo G.P. si cominciano inoltre a concretizzare alcune delle nuove idee che Liberty Media vuole introdurre a favore di una maggiore interazione tra il Circus, cui si chiede maggior e disponibilità temporale a favore degli appassionati, alcune iniziative innovative ed una volta riservate a personaggi pubblici e d’alto livello. Domenica la bandiera a scacchi sarà sventolata da uno spettatore che avrà vinto il primo premio in una sorta di lotteria.
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